Dieser automatische Chronograph ist 45 mm breit und hat ein Stahlgehäuse, das einschließlich der Lünette eine Stärke von 16,5 mm hat. Mit einem massiven Gehäuseboden und einem entspiegelten Saphirglas (das speziell gegen schnelle Druckabfälle gesichert ist), erfüllt der IWC Pilot Timezoner Chronograph alle Anforderungen der IWC an eine Fliegeruhr und ist bis 60 Meter wasserdicht.
Im Inneren der Uhr war IWC Kaliber 89760, ein 4-Stunden-Werk, das 68 Stunden Gangreserve bietet, ein Datum von drei Stunden (max: 12) und Minuten auf dem Sub-Zifferblatt um zwölf aufgezeichnet, und eine springende Stunde Reisefunktion. Der Timezoner Chronograph des IWC Pilot bietet nicht nur eine einzigartige Möglichkeit, die Zeitzonen zu ändern, sondern nutzt auch ein etwas seltsames Worldtime / GMT-Display, das den lokalen 12-Stunden-Zeiger mit dem 24-Stunden-Zeiger verbindet.
Schauen Sie sich die Rückseite des Gehäuses an, es gibt ein einfaches Edelstahlgehäuse mit der Darstellung eines Junkers Ju 52 Flugzeugs. In den 1930er Jahren war dies das häufigste zivile Flugzeug.
Mit einem komplizierten In-House-Uhrwerk und einem einzigartigen Lünetten-Design hat der Chronographen von IWC Pilot einen Listenpreis von 11.900 $. Passend zu den meisten der neuen IWC-Fliegeruhren-Kollektion wird der TIMEZONER mit einem Kalbslederarmband geliefert. Es trägt die abgenutzte Santoni-Patina zusammen mit dem weicheren, orangefarbenen Lederfutter.
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